Heavy-duty draaibank geproduceerd door ons bedrijf heeft een zwenkbed met een diameter van 1250 mm tot 3500 mm, afstand tussen de middelpunten van 3000 mm tot 24000 mm, werkstukgewicht 10 ton, 12 ton, 16 ton, 20 ton, 32 ton, 40 ton, 63 ton, 80 ton en 100 ton, met CNC-besturing en zonder CNC-besturing.
Functies:
Spanwijdte van geleiding: 1100 mm
● De max. werkstuk voor onze draaibank is 16 ton.
● Onze draaibank is uitgerust met rechthoekige geleidingen van 1100 mm.
● We hebben in Duitsland een hoge precisie draaibankgeleider slijpmachine gemaakt om de precisie van de geleider te garanderen.
● Onze boorkop is K78-serie φ1250 / φ1400 / φ1600 /φ2000 mm zware boorkop gemaakt door Hohhot, de beste en meest bekende boorkopfabrikant in China.
● Gemotoriseerde roterende losse kop.
● DRO, slijpopzetstuk, freeskop en losse kop zijn optioneel.
Spanwijdte van geleiding: 1600 mm
● De max. werkstuk voor onze draaibank is 32 ton.
● Onze draaibank is uitgerust met 1600 mm rechthoekige 3 geleidingen.
● Er zijn spaanafvoeren aan de onderkant van ons draaibankbed, spaan valt in spaancontainer in de fundering, gemakkelijk voor het verwijderen van spanen.
● Traploze snelheidsregeling in het hele toerentalbereik van de spil.
● Krachtige 75kW DC-motor van Shanghai Nanyang, de beste fabrikant van DC-motoren in China.
● Schijfveer is geïnstalleerd op de achterkant van de gemotoriseerde roterende losse kopas om schade aan het mechanisme als gevolg van thermische uitzetting van het werkstuk te voorkomen.
Spanwijdte van geleiding: 2090 mm;
● De max. werkstuk voor onze draaibank is 63 ton.
● Onze draaibank is uitgerust met 2090 mm rechthoekige 3 geleidingen.
● Op onze spankop zijn krachtspanschroeven van JAKOB ANTRIEBSTECHNIK uit Duitsland gemonteerd.
● Traploze snelheidsregeling in het hele toerentalbereik van de spil.
● Krachtige 144 kW DC-motor van Shanghai Nanyang, de beste fabrikant van DC-motoren in China.
● Schijfveer is geïnstalleerd op de achterkant van gemotoriseerde roterende losse kop met SP-klasse lager om schade aan het mechanisme als gevolg van thermische uitzetting van het werkstuk te voorkomen.
